下周三我国汽柴油零售价或无缘“二连涨”



导 语

本轮计价周期内，受美国原油供应增加以及汽油库存上涨等利空消息打压，国际油价仍持续走低，受此拖累，本轮参考原油变化率由正向高位逐步回落，考虑到未来几日国际油价依旧承压，因此本轮汽柴油零售价搁浅的概率较大。

作者：金联创—李杨

本轮计价周期内，尽管全球原油库存有所减少，但受美国原油供应增加以及汽油库存上涨等利空消息打压，国际油价仍持续走低，累计下跌幅度将近3美元。受此拖累，本轮参考原油变化率也由正向高位逐步回落，据金联创测算，截至4月21日第七个工作日，参考原油品种均价为53.49美元/桶，变化率2.18%，对应的汽柴油零售价应上调80元/吨左右。

考虑到未来几日国际市场仍难有明显的利好因素提振，并且产油国对后期减产态度不一，或进一步打压国际油价，因此本轮汽柴油零售价搁浅的概率较大，反之国际油价若连涨则或兑现小幅上调，本轮调价窗口期为4月26日24时。

国内方面，由于原油走势转弱，加之前期调油料征收消费税的消息逐渐消散，国内成品油市场重回供需基本面主导。而前期利好集中爆发致使国内汽柴油价格大幅推涨，下游用户亦入市超量补仓。近期下游纷纷退市消化库存，入市操作明显转淡。山东地炼汽柴油出货不畅，且自身库存偏高，价格率先回落，国内部分主营单位销售压力与日俱增，汽柴油价格亦承压下滑，成交重心明显下移。据金联创监测数据显示，截止4月21日，国内0#柴油批发均价5583元/吨，较4月13日下跌107元/吨；92#汽油批发均价6641元/吨，较4月13日下跌53元/吨。

鉴于近期国际油价下跌幅度较大，新一轮变化率或将以负向开端，长期来看国际油价仍处于上行通道，但过程仍难免震荡，因此新一轮汽柴油零售价或仍难以大幅上涨。国内成品油市场难有明显消息面支撑，下周汽柴油价格或仍将下跌；而进入5月份，随着下游需求进一步提升，库存消耗进度加快，而国内炼厂正值检修高峰，资源供应或有缩减，因此或支撑成品油行情震荡回涨。

根据现行成品油调价周期（10个工作日）测算，2017年第九轮汽柴油调价窗口期为5月11日24时。

数据来源：金联创（原金银岛资讯）

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